Documents
 Galeries photos
 Histoire
 Le Club
 Miniatures
 Recensement
 Sur le Net
 Vos voitures
 Forum de discussion
VOUS ETES ICI > > Restaurer
 







Enfin un compteur juste !

samedi 22 février 2014, par Philippe


DANS LA MEME RUBRIQUE :
Plus de sécurité à petit prix.
Réparation d’une poignée de capot
Comment faire un crochet de remorquage sur une Océane ou Plein Ciel
Restauration d’un réservoir essence
Plus de sécurité à petit prix
Rénovation d’enjoliveurs
Lutte contre la rouille
Quel allumeur pour ma Simca Sport ?
Restaurer une Ford Comète : Le prix de l’exception
Tampons de capot


Notre ami Jean Claude Schont, très technicien, nous raconte une de ses nouvelles "aventures" : A la fin de la restauration de ma Plein-Ciel, j’ai constaté que le compteur de vitesse et la boite ne correspondaient pas : quand l’aiguille était au taquet à 140, je ne roulais qu’à 80-90 km/h.

Malgré mes recherches sur internet, personne n’a pu résoudre mon problème, jusqu’à ce que je consulte le manuel des pièces détachées : il existait 3 rapports différents de pignons de compteur. Par calcul, j’en ai déduis que le rapport 4 x 15 dents convenait dans mon cas. J’ai fait tailler la vis sans fin et le pignon mené par un tourneur, Monsieur Christian Chasserat ( 10 rue Aristide Briant 45800 St Jean de Braye, adresse trouvée dans Gazoline) en lui fournissant les engrenages à remplacer comme modèle.

Le remplacement ne nécessite pas la dépose de la boite, seul, le retrait du carter postérieur est suffisant.


Le compteur est maintenant encore un peu optimiste de 8%, ce qui était la norme avant les compteurs électroniques ( 70 pour 64 km/h réels selon le GPS)
Attention, sur le gros pignon ( vis sans fin ) les dents se comptent sur la tranche, voir les marques blanches

Amicalement

J-Cl Schont





Philippe



SOMMAIRE MAGAZINE | PLAN DU SITE | ADMIN | RETOUR AU SITE