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Les Pièces communes de nos SFM
1ère Partie

jeudi 15 janvier 2009, par Jean-Claude


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De la Huit de 1949 à la dernière Océane de 1962, quelques accessoires de carrosserie sont communs à certains modèles…
Ces "accessoires" ont été refabriqués ou encore peuvent se trouver dans des bourses d’échange ou chez les spécialistes.

Clignotant - feu de position.
Ce sont des Marchal qui équipaient à l’époque de nombreuses marques automobile, le design hyper aérodynamisé de nos « modernes » n’était pas encore né.
On distinguera :
a) Supports de lampes avant :
Ils sont communs de 1950 (le modèle de la Huit 1949 avait des "flèches"de direction) à 1959 (Grand carrossier). Les modèles 1960 et + reprendront les feux des berlines.

Le support le plus haut est destiné à l’avant et le plus court est pour les feux arrière.

b) En bas à gauche de la photo, verre blanc communs des Neuf S aux Grand Carrossier de 1959.
En haut, les deux verres pointus (blanc et rouge) pour Huit qui éventuellement pourront être remplacés par des "plats" pour cause de ressort- clips corrodé (photo).
A noter qu’une rondelle en "fer" située entre le verre et le laiton du support chromé accentue le vieillissement de l’ensemble.
Seul un modèle de Neuf 1953 échappe à la série des feux avant dans les ailes, car ils sont intégrés à la calandre.
Les 1960 et + sont équipées des feux des berlines.
A noter que les cabochons" verre plat" existent en couleur orange, verte et bleue …


Ampoule (ou lampe) de feu position & clignotant
12v 18/4w donc à deux plots.
Elle est spécialement conçue pour ces supports de lampes avec trois ergots dans le même plan, pour servir de détrompeur.
Dans les feux arrière seul les supports de lampes seront communs (court ou long)
Les cabochons (ou écrans de feux) sont très différents selon les modèles.


Verrouillage capot moteur (en zamak, refabriqué en bronze) de 1950 à 1959 avec tirette d’ouverture du CAPOT (c’est écrit dessus…) également pour 1950 - 1959.


Cabochon de plafonnier
commun à de nombreuses SFM (1950 - 1959)
Sont identiques aux cabochons éclaireurs de plaque arrière des Huit.
En dessous serrure de trappe à essence 1950…1958 (de nos jours fabriquée par Ronis bureautique)



Mécanismes de lève vitre : facilement adaptable d’un type à l’autre (une petite différence de hauteur parfois…)
Les pignons sont identiques (1950- 1962 ainsi que sur certaines Facel).





Jean-Claude

Président du club.



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